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Secar S.r.l. Sestu (CA)
  • Welcome to a World of Possibilities.

    Veicolo ad emissioni zero non attualmente disponibile alla vendita i cui valori di consumo sono in fase di omologazione. Tutte le immagini sono mostrate solo a scopo illustrativo e possono non essere conformi alle specifiche locali.

  • Migliora l'esperienza con la tua EV grazie a Plug & Charge.

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    L’itinerario “Uncapital”

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    L’itinerario “Uncapital”: Rotterdam

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    L’itinerario “Uncapital”: Manchester

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    L’itinerario “Uncapital”: Marsiglia

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    L’itinerario “Uncapital”: Offenbach

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    L’itinerario “Uncapital”: Torino

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    L’itinerario “Uncapital”: Granada

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    Sportage Hybrid: Consumo combinato ciclo WLTP (lx100km) da 5,5 a 6,6. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 125,0 a 149,0.
    Sportage Plug-in Hybrid: Consumo combinato ciclo WLTP (lx100km) da 1,2 a 1,2. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 25,5 a 25,5.

    Kia Connect

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  • Scopri la app di facile navigazione Kia Charge.

  • Preparati al futuro della ricarica con Plug & Charge.

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    Funzionalità Vehicle-to-Load (V2L)

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    Dai la carica al tuo futuro | Kia Charge

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    Con Kia Charge hai a disposizione 500.000 opzioni di ricarica | Soluzioni di ricarica pubbliche

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    Ricaricare la vettura comodamente a casa | Soluzioni di ricarica domestica

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    Ricaricare senza stress | Hub per l’elettrificazione

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  • Migliora l’interazione con la tua vettura con EV Route Planner.

  • Blocca e sblocca la tua auto senza sforzo e senza chiavi fisiche | Kia Digital Key

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    Non perdere mai la connessione con la tua auto | Kia Connect

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    Scopri come è semplice disegnare la mappa della tua avventura in elettrico | EV Route Planner

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  • Padroneggia l'arte della guida sicura | Highway Driving Assist

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    Vieni a conoscere il tuo nuovo co-pilota | Highway Driving Pilot

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    Prova il livello di sicurezza più avanzato | Sicurezza con Kia

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  • Kia Italia lavora con Terna al programma ESI E-Mobility

    Kia Italia ha messo a disposizione di Terna una Niro EV per effettuare una serie di test sulla vettura e sui sistemi di ricarica. I risultati della sperimentazione consentiranno di favorire gli sviluppi tecnologici più adeguati affinché la prevista adozione di massa della mobilità elettrica nei prossimi anni possa avvenire con tecnologie pronte all’integrazione nella rete elettrica.

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