Non si può parcheggiare nei garage sotterranei.
Dal 2001 tutti i sistemi di alimentazione GPL sono dotati di misure di sicurezza attive quindi di può parcheggiare liberamente sino al primo piano interrato delle autorimesse.
Installando l’impianto GPL perdo capacità di carico.
Il serbatoio GPL è collocato nel vano previsto per la ruota di scorta e le vetture Kia sono dotate di kit di riparazione quindi la capacità di carico e la versatilità rimangono inalterate.
In caso di incidente o tamponamento c’è il rischio di esplosione.
I serbatoi sono costruiti con materiali solidi e sono sottoposti a severi crash test inoltre, essendo riempiti solo fino al 80% della capacità, non presentano il rischio di compressione.
Con l’alimentazione a GPL si perde il piacere di guida.
Oggi, grazie ai sistemi di iniezione con un iniettore per cilindro, il GPL arriva molto vicino alle valvole di aspirazione garantendo ottime prestazioni.
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PICANTO
Consumo combinato ciclo WLTP (lx100km): Nuova Picanto da 5,0 a 6,3. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 107 a 125.
RIO
Consumo combinato ciclo WLTP (lx100km): Nuova Rio da 5,0 a 7,2. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 114 a 136.
STONIC
Consumo combinato ciclo WLTP (lx100 km): Stonic da 5,1 a 7,7. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 116 a 129.
CEED (5 porte e SW)
Consumo combinato ciclo WLTP (lx100 km): CEED da 4,5 a 6,8. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 117,7 a 153,2.
XCEED
Consumo combinato ciclo WLTP (lx100 km): XCeed da 5,0 a 6,4. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km): XCeed da 130,3 a 145,5.
SPORTAGE
Consumo combinato ciclo WLTP (lx100 km): Sportage da 5,5 a 10,5. Emissioni CO2 ciclo WLTP (g/km) da 145 a 180,8.